Daimler Truck und Toyota haben die finale Zusammenlegung ihrer asiatischen Lkw-Aktivitäten verkündet. Die beiden Konzerntöchter Mitsubishi Fuso (Daimler) und Hino Motors (Toyota) sollen unter einem neuen gemeinsamen Dachunternehmen verschmelzen. Der lang erwartete Zusammenschluss ist ein Meilenstein im japanischen Nutzfahrzeugmarkt – mit großer strategischer Reichweite.
Die neue Holding soll im April 2026 ihre Arbeit aufnehmen und wird in Tokio ansässig sein. Zugleich ist ein Börsengang an der Tokioter Börse geplant. Der neue Lkw-Gigant bringt rund 40.000 Beschäftigte mit und dürfte zunächst auf einen Jahresumsatz von rund 15 Mrd. € kommen.
Auch wenn von einer „Fusion unter Gleichen“ die Rede ist, übernimmt Karl Deppen, derzeit Asienvorstand bei Daimler Truck, die operative Führung. Daimler Truck und Toyota werden jeweils 25 % der Anteile halten. Die restlichen Anteile dürften im Streubesitz platziert werden.
Der Abschluss der Allianz hatte sich aufgrund eines Abgasskandals bei Hino verzögert. Das neue Unternehmen könnte jährlich schätzungsweise mehr als 240.000 Fahrzeuge verkaufen und damit einen Gewinn von einer halben Mrd. € erzielen. „Gemeinsam verfügen Mitsusbishi Fuso und Hino Motors über ein großen Potenzial, um Skaleneffekte zu nutzen – und Skaleneffekte sind der Schlüssel zum Erfolg in der technologischen Transformation unserer Branche“, teilte Daimler Truck-CEO Karin Radström in dem Zusammenhang mit.
Die Lkw-Fusion in Japan ist für Daimler Truck ein wichtiger Meilenstein und birgt noch einiges an Wachstumspotenzial; (A–).
